多位貨車司機(jī)反映自從柴油降價(jià)以來，江蘇、浙江、山東等省市高速加油站限購柴油或者無油可加，導(dǎo)致長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)疲于尋找加油站，為了多加油只能購買加油站搭售的其他商品。怨聲載道的貨運(yùn)司機(jī)指責(zé)中石油、中石化因油價(jià)降低而惜售。
山東籍貨車司機(jī)王先生表示，從宣布降低油價(jià)之后的第二天開始出發(fā)，從山東出發(fā)一路經(jīng)過安徽、浙江到江西，返程時(shí)經(jīng)過江蘇、安徽等地，都遇上了柴油限購，更讓他生氣的是，加油站加不加油非常隨意，還隨意搭售其他產(chǎn)品。
山東籍司機(jī)馬先生生氣地把矛頭指向中石化、中石油因油價(jià)降低而惜售。馬先生：“漲價(jià)的時(shí)候，他們不限量，想加多少加多少。前段時(shí)間柴油價(jià)格是7.29元，現(xiàn)在降到7.03元就限購，是不是又要把這油壓著要漲價(jià)？”
分析師徐瑩介紹說，在柴油批發(fā)環(huán)節(jié)，中石油和中石化兩大主營(yíng)已經(jīng)控制向民營(yíng)加油站出貨。卓創(chuàng)資訊能源分析師劉峰分析認(rèn)為，柴油限購的主要原因是近期的成品油降價(jià)導(dǎo)致煉廠利潤(rùn)下降。 多位貨車司機(jī)反映自從柴油降價(jià)以來，江蘇、浙江、山東等省市高速加油站限購柴油或者無油可加，導(dǎo)致長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)疲于尋找加油站，為了多加油只能購買加油站搭售的其他商品。怨聲載道的貨運(yùn)司機(jī)指責(zé)中石油、中石化因油價(jià)降低而惜售。
山東籍貨車司機(jī)王先生表示，從宣布降低油價(jià)之后的第二天開始出發(fā)，從山東出發(fā)一路經(jīng)過安徽、浙江到江西，返程時(shí)經(jīng)過江蘇、安徽等地，都遇上了柴油限購，更讓他生氣的是，加油站加不加油非常隨意，還隨意搭售其他產(chǎn)品。
山東籍司機(jī)馬先生生氣地把矛頭指向中石化、中石油因油價(jià)降低而惜售。馬先生：“漲價(jià)的時(shí)候，他們不限量，想加多少加多少。前段時(shí)間柴油價(jià)格是7.29元，現(xiàn)在降到7.03元就限購，是不是又要把這油壓著要漲價(jià)？”
分析師徐瑩介紹說，在柴油批發(fā)環(huán)節(jié)，中石油和中石化兩大主營(yíng)已經(jīng)控制向民營(yíng)加油站出貨。卓創(chuàng)資訊能源分析師劉峰分析認(rèn)為，柴油限購的主要原因是近期的成品油降價(jià)導(dǎo)致煉廠利潤(rùn)下降。
山東籍貨車司機(jī)王先生表示，從宣布降低油價(jià)之后的第二天開始出發(fā)，從山東出發(fā)一路經(jīng)過安徽、浙江到江西，返程時(shí)經(jīng)過江蘇、安徽等地，都遇上了柴油限購，更讓他生氣的是，加油站加不加油非常隨意，還隨意搭售其他產(chǎn)品。
山東籍司機(jī)馬先生生氣地把矛頭指向中石化、中石油因油價(jià)降低而惜售。馬先生：“漲價(jià)的時(shí)候，他們不限量，想加多少加多少。前段時(shí)間柴油價(jià)格是7.29元，現(xiàn)在降到7.03元就限購，是不是又要把這油壓著要漲價(jià)？”
分析師徐瑩介紹說，在柴油批發(fā)環(huán)節(jié)，中石油和中石化兩大主營(yíng)已經(jīng)控制向民營(yíng)加油站出貨。卓創(chuàng)資訊能源分析師劉峰分析認(rèn)為，柴油限購的主要原因是近期的成品油降價(jià)導(dǎo)致煉廠利潤(rùn)下降。 多位貨車司機(jī)反映自從柴油降價(jià)以來，江蘇、浙江、山東等省市高速加油站限購柴油或者無油可加，導(dǎo)致長(zhǎng)途貨運(yùn)司機(jī)疲于尋找加油站，為了多加油只能購買加油站搭售的其他商品。怨聲載道的貨運(yùn)司機(jī)指責(zé)中石油、中石化因油價(jià)降低而惜售。
山東籍貨車司機(jī)王先生表示，從宣布降低油價(jià)之后的第二天開始出發(fā)，從山東出發(fā)一路經(jīng)過安徽、浙江到江西，返程時(shí)經(jīng)過江蘇、安徽等地，都遇上了柴油限購，更讓他生氣的是，加油站加不加油非常隨意，還隨意搭售其他產(chǎn)品。
山東籍司機(jī)馬先生生氣地把矛頭指向中石化、中石油因油價(jià)降低而惜售。馬先生：“漲價(jià)的時(shí)候，他們不限量，想加多少加多少。前段時(shí)間柴油價(jià)格是7.29元，現(xiàn)在降到7.03元就限購，是不是又要把這油壓著要漲價(jià)？”
分析師徐瑩介紹說，在柴油批發(fā)環(huán)節(jié)，中石油和中石化兩大主營(yíng)已經(jīng)控制向民營(yíng)加油站出貨。卓創(chuàng)資訊能源分析師劉峰分析認(rèn)為，柴油限購的主要原因是近期的成品油降價(jià)導(dǎo)致煉廠利潤(rùn)下降。
