蘇波說(shuō)，在對(duì)前期試點(diǎn)工作進(jìn)行評(píng)估的基礎(chǔ)上，考慮到投入試點(diǎn)的甲醇汽車型號(hào)仍較少，根據(jù)貴州省和甘肅省的申請(qǐng)，工信部同意將貴州、甘肅兩省納入甲醇汽車試點(diǎn)。今年6月，甲醇汽車試點(diǎn)工作專家組完成了貴陽(yáng)市、平?jīng)鍪泻吞m州市試點(diǎn)實(shí)施方案的備案審查工作。3個(gè)城市計(jì)劃投入試點(diǎn)運(yùn)行甲醇汽車1800輛，目前正按照專家組意見進(jìn)一步修改完善實(shí)施方案，并積極落實(shí)試點(diǎn)啟動(dòng)前的各項(xiàng)工作。
蘇波強(qiáng)調(diào)，甲醇汽車試點(diǎn)工作要全面系統(tǒng)地驗(yàn)證高比例甲醇汽車適應(yīng)性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、安全性、環(huán)保性，積累甲醇汽車運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。要確保既定數(shù)量的甲醇汽車投入運(yùn)行，甲醇燃料加注設(shè)施盡早投入使用;提升甲醇汽車及相關(guān)技術(shù)產(chǎn)品水平，形成以整車企業(yè)為龍頭、關(guān)鍵零部件企業(yè)積極參與的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局;做好技術(shù)數(shù)據(jù)采集、分析和評(píng)估工作，加強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和政策研究，完善管理制度。
晉中市是山西省最先開展甲醇汽車試點(diǎn)的城市。晉中市發(fā)改委副主任朱自強(qiáng)告訴中國(guó)化工報(bào)記者，甲醇汽車試點(diǎn)運(yùn)行工作啟動(dòng)一年多時(shí)間，甲醇汽車運(yùn)營(yíng)總里程約580萬(wàn)千米，最大單車運(yùn)營(yíng)里程近9萬(wàn)千米，總使用甲醇燃料超過70萬(wàn)升，平均每日運(yùn)營(yíng)約12小時(shí)，平均百千米醇耗為15.3升，最遠(yuǎn)運(yùn)營(yíng)到天津。“目前，按照國(guó)家相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)采集管理辦法要求，我們從經(jīng)濟(jì)性、環(huán)保性、安全性、可靠性等方面進(jìn)行了全面的技術(shù)數(shù)據(jù)采集，并抽取3輛運(yùn)營(yíng)車輛送到具有國(guó)家級(jí)檢測(cè)資質(zhì)的第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測(cè)，各項(xiàng)檢測(cè)結(jié)果均符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”據(jù)他介紹，目前山西省經(jīng)過改裝的甲醇燃料汽車大約有5萬(wàn)輛，其中晉中市約有6000輛。2014年山西省計(jì)劃繼續(xù)推廣6萬(wàn)臺(tái)甲醇車上路運(yùn)營(yíng)。
在充分肯定甲醇汽車試點(diǎn)工作成效的同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士也指出，目前甲醇汽車試點(diǎn)工作仍存在一些困難和問題。如列入公告的甲醇汽車產(chǎn)品比較單一，已公告的甲醇汽車產(chǎn)品尚沒有全部被選作試點(diǎn)運(yùn)行車輛;試點(diǎn)城市尚未完全啟動(dòng)，實(shí)際投入運(yùn)行的甲醇汽車數(shù)量偏少，方案確定的甲醇燃料加注設(shè)施沒有按照計(jì)劃完成建設(shè)或投入使用;缺少政策激勵(lì)，數(shù)據(jù)采集、實(shí)驗(yàn)測(cè)試工作給試點(diǎn)單位帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)等。但隨著新能源汽車的逐漸普及，甲醇汽油的使用將擴(kuò)大，甲醇汽車相關(guān)行業(yè)發(fā)展?jié)摿艽蟆?/p>
