炭黑主要用于橡膠工業(yè)。目前，三重因素將帶動(dòng)炭黑市場(chǎng)需求回暖。首先，按照輪胎的使用規(guī)律，大約3年一個(gè)更換周期，今年進(jìn)入更換高峰期，目前國(guó)內(nèi)的汽車(chē)保有量大約1.04億條，大約更換需求1.7億條。預(yù)計(jì)“十二五”期間，國(guó)內(nèi)的新增替換車(chē)胎需求大約有2500萬(wàn)條。其次，2012年9月，美國(guó)向中國(guó)輪胎征收特別關(guān)稅到期，國(guó)內(nèi)輪胎出口有望恢復(fù)性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)增幅20%~30%左右。再次，歐美的消費(fèi)者因?yàn)榻鹑谖C(jī)推遲更換輪胎，這部分的需求在這兩年逐步釋放。
2012年11月，歐盟輪胎標(biāo)簽法規(guī)正式實(shí)施，這一法規(guī)要求所有在歐盟銷(xiāo)售的轎車(chē)胎、輕卡胎等必須加貼標(biāo)簽。歐盟標(biāo)簽法的實(shí)施，勢(shì)必帶動(dòng)高端炭黑的需求量。
炭黑屬于充分競(jìng)爭(zhēng)的產(chǎn)業(yè)，資源、成本以及品牌是這個(gè)產(chǎn)業(yè)的三大關(guān)鍵點(diǎn)。
在產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程中，一直存在貼近原料基地還是貼近市場(chǎng)發(fā)展的爭(zhēng)論。由于國(guó)際油價(jià)走高，焦油和焦?fàn)t氣價(jià)格不斷拉大，貼近原料的優(yōu)點(diǎn)變得十分明顯。以黑貓股份為代表的企業(yè)產(chǎn)業(yè)布局逐步向原料基地集中，兼顧下游市場(chǎng)的分布，收到了較好的效果。
此外，炭黑企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力主要依靠技術(shù)進(jìn)步和成本節(jié)約。而規(guī)模小、分散曾一直是炭黑產(chǎn)業(yè)的缺點(diǎn)，但經(jīng)過(guò)近年來(lái)的行業(yè)整合，產(chǎn)業(yè)集中度已有很大的提升。目前產(chǎn)能前10的企業(yè)產(chǎn)能占行業(yè)產(chǎn)能的60%左右，這些企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量高，能夠滿(mǎn)足優(yōu)質(zhì)用戶(hù)需要，比如子午線(xiàn)輪胎企業(yè)的要求，雖然市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，但是行業(yè)整體盈利穩(wěn)定。
