北京時(shí)間5月1日晚間消息，美國第二大航空公司達(dá)美航空公司將收購Phillips 66計(jì)劃關(guān)閉的一家精煉油廠，此舉將使達(dá)美航空獲得航空燃料的生產(chǎn)能力，將打破美國航空公司對外部燃料供應(yīng)商的依賴。
據(jù)達(dá)美航空公司周一發(fā)布的一份聲明顯示，該公司將支付1.80億美元收購Phillips 66位于費(fèi)城城郊的一家計(jì)劃關(guān)閉的煉油廠。賓夕法尼亞州州政府將為達(dá)美航空提供3000萬美元的援助，以幫助其支付收購費(fèi)用。Phillips 66是康菲石油公司拆分計(jì)劃完成后形成的兩家新公司之一，該公司由原康菲石油的精煉油和加油站部門組成。
Maxim Group LLC駐紐約的航空業(yè)分析師Ray Neidl表示，一家航空公司自己運(yùn)營煉油廠在美國航空業(yè)是一個(gè)先例。達(dá)美航空公司預(yù)計(jì)，這將能夠幫助該公司每年節(jié)約大約3億美元的航空燃料費(fèi)用，這筆費(fèi)用足夠購買一架寬體客機(jī)。去年達(dá)美航空的航空燃料費(fèi)用為118億美元，約合每天3200萬美元。
Neidl給予達(dá)美航空公司買入評級。他評價(jià)稱：“不入虎穴焉得虎子。達(dá)美航空喜歡嘗試新的事物，而且我確信他們已經(jīng)對該計(jì)劃進(jìn)行了長達(dá)好幾個(gè)月的研究和計(jì)算。此前確實(shí)沒有人嘗試這么做。”
達(dá)美航空將通過附屬子公司Monroe Energy LLC購買這家位于賓夕法尼亞的Trainer煉油廠，收購價(jià)為1.5億美元，外加賓夕法尼亞州州政府資助的3000萬美元。該煉油廠可日產(chǎn)燃油18.5萬桶，達(dá)美表示將投資1億美元對煉油廠進(jìn)行升級，升級后每天可生產(chǎn)5.2萬桶航空燃油。達(dá)美航空首席財(cái)政官保羅·雅各布森（Paul Jacobson）在一份聲明中稱，該交易將幫助達(dá)美增加盈利、提高毛利率并能夠在第一年收回前期投資。
